کدهای خطا / P0088
فشار واقعی ریل از هدف ECU بالاتر است. برعکس بی‌خطر P0087 نیست: لوله می‌ترکاند. با P0193 (سیگنال بالای سنسور) قاطی نکنید.
روی کدام ماشین‌ها می‌آید
WP10–WP13، MC11/MC13 روی Howo، Shacman، Sitrak.
علائم
- چک‌انجین / محدودیت
- ضربه پاشش
- اتصالات خیس
- فشار واقعی در سقف
علت‌های محتمل
- رگولاتور گیر کرده.
- برگشت رگولاتور گرفته.
- سنسور بالا نشان می‌دهد — بعد از باز بودن برگشت.
- براده بعد از تعویض پمپ.
چه چیزی را چک کنید
- برای تست گاز ندهید.
- برگشت را ببینید.
- بعد از خاموشی فشار باید بیاید پایین.
- بعد مدار سنسور. OEM نمی‌سازیم.
می‌شود رفت؟
فقط تا جای امن، بدون بار. اگر سوخت پاشید — یدک. مثل P0087 نکشید.
کدهای دیگر
P0087— فشار کم سوخت در رمپP1011— خطای شیر اندازه‌گیری پمپ فشارP0093— نشتی بزرگ سوخت / تله CAN — FMI لازم استP0193— سنسور فشار رمپ — سیگنال بالاP0299— بوست کمتر از حدP2263— عملکرد توربو / بوستP2563— سنسور موقعیت VGT — محدوده / عملکردP0335— سنسور میل‌لنگ — بدون سیگنالP0340— سنسور میل‌سوپاپ (CMP) — FMI لازم استP0401— EGR — جریان ناکافیU0100— قطع ارتباط با ECU موتورU0101— قطع ارتباط با TCM گیربکسU0155— قطع ارتباط با پشت‌آمپرP0562— ولتاژ شبکه پایینP0201— مدار انژکتور سیلندر ۱P0480— مدار کنترل فنP0217— جوش آوردن موتورP0116— آب در سوخت (جدول Weichai)P2509— قطع لحظه‌ای برق ECU (بدون OEM در پایگاه)SPN 2898— بدون FMI — تشخیص نیست (پیکربندی / توری Weichai)SPN 729— گرمکن ورودی — FMI لازم است