Коды ошибок / P0401
P0401 — расход через EGR меньше задания. На Weichai WP клапан часто закисает нагаром: короткие рейсы, езда без прогрева, литьё форсунки. Тяга при этом может быть нормальной, горит Check Engine, иногда растёт расход и температура.
На каких машинах бывает
WP10, WP12, WP13 на Howo/Shacman и MC11 на Sitrak. На части комплектаций есть охладитель EGR — его тоже забивает.
Симптомы
- Check Engine без явной потери тяги
- чёрный дым на газу
- стуки/нестабильные холостые после прогрева
- сопутствующие коды датчика положения EGR
Вероятные причины
- Закоксован, не открывается клапан EGR.
- Забит охладитель EGR.
- Неисправен датчик перепада или положения клапана.
Что проверить по шагам
- Тест клапана сканером: открыть/закрыть, смотреть позицию.
- Снять клапан, оценить нагар на тарелке.
- Патрубки охладителя на течь ОЖ.
- Не «заглушать EGR прошивкой» вслепую, пока не ясно, живой ли клапан — иначе маскируете льющие форсунки.
Можно ли ехать
Ехать можно. Это не эвакуатор. Но копить нагар и ездить с горящим Check на евро-5 — путь к DPF/турбине, если они стоят.
Другие коды
P0087— низкое давление топлива в рампеP0088— высокое давление топлива в рампеP1011— ошибка дозирующего (metering) клапана ТНВДP0093— крупная течь топлива / ловушка CAN — нужен FMIP0193— датчик давления рампы — высокий сигналP0299— наддув ниже нормы (underboost)P2263— наддув / турбина — производительностьP2563— датчик положения VGT — диапазон / производительностьP0335— датчик коленвала (CKP) — нет сигналаP0340— датчик распредвала (CMP) — нужен FMIU0100— потеря связи с ЭБУ двигателяU0101— нет связи с КПП (TCM)U0155— потеря связи с щитком приборовP0562— бортовое напряжение низкоеP0201— цепь форсунки цилиндра 1P0480— вентилятор — цепь управленияP0217— перегрев двигателяP0116— вода в топливе (таблица ЭБУ Weichai) / путают с датчиком ОЖP2509— прерывистое питание ЭБУ (нет OEM в базе)SPN 2898— без FMI — не полный диагноз (конфиг / сетка Weichai)SPN 729— подогрев впуска — нужен FMI