Códigos de error / SPN 729
Sin FMI esto no es un diagnóstico completo. En SAE y Cummins el SPN 729 es Engine Intake Air Heater Driver #1: la ECU manda el relé y el relé alimenta la reja de admisión. Es el circuito real, no el parámetro de configuración SPN 2898.
El FMI elige la rama. FMI 3 — tensión alta o cortocircuito a positivo (Cummins 2555). FMI 4 — tensión baja o cortocircuito a masa (2556). FMI 5 — abierto o sin comunicación con el relé; así lo leen las tablas de campo Howo. FMI 6 — cortocircuito en parte de CAT/Cummins.
En caliente el camión suele tirar. En helada el arranque es difícil y sale humo blanco si la reja no calienta. No cambie la reja antes de comprobar relé, fusible y mazo. En esta ficha no hay OEM.
En qué camiones sale
Howo y Weichai WP con reja de admisión; parte de Cummins ISM en Shacman X3000 (códigos 2555/2556). El relé suele estar en el chasis o junto a la ECU, no en la caja del mechero. En Sitrak y Howo T7H lea la etiqueta del escáner; no copie el conector del A7.
Síntomas
- arranque en frío difícil, humo blanco los primeros minutos
- testigo encendido sin limitación de potencia con el motor caliente
- el relé no hace clic al dar contacto, la reja permanece fría
- en el escáner 729 sin FMI o 729/3, 729/4, 729/5
Causas probables
- Confirmado por el estándar: circuito del relé de admisión. FMI 3 positivo, 4 masa, 5 abierto o sin relé.
- Relé, fusible, conector, humedad tras un lavado. Reja abierta o a masa — después del relé.
- No confundir con SPN 2898 (configuración de arranque / tabla Weichai de tensión de reja).
Qué comprobar
- Leer el FMI. Sin FMI no pida la reja.
- Contacto en frío: el relé debe hacer clic, hay tensión en la reja unos segundos, el tubo se calienta al tacto.
- Fusible, pines del relé, resistencia de la espiral y aislamiento a masa.
- Si 729 está limpio y el escáner aún muestra 2898 sin FMI — es otra capa, ficha SPN 2898.
¿Se puede circular?
Se puede circular. En helada no lo deje parado mucho rato hasta comprobar relé y reja: el siguiente arranque puede no coger. No fuerce el motor de arranque en vacío: eso es batería y corona, no la reja. Vecino: SPN 2898. En inicio: 729, 729/5 o foto del escáner.
Otros códigos
P0087— baja presión en la rampaP0088— alta presión en la rampaP1011— válvula de dosificación de la bomba HPP0093— fuga grande / trampa CAN — hace falta FMIP0193— sensor de rampa — señal altaP0299— sobrealimentación bajaP2263— rendimiento turbo / boostP2563— sensor de posición VGT — rango / rendimientoP0335— sensor de cigüeñal sin señalP0340— sensor de levas (CMP) — hace falta FMIP0401— EGR caudal insuficienteU0100— pérdida de comunicación con la ECUU0101— pérdida de comunicación con la TCMU0155— pérdida de comunicación con el cuadroP0562— tensión de red bajaP0201— circuito inyector cilindro 1P0480— circuito del ventiladorP0217— sobrecalentamiento del motorP0116— agua en combustible (tabla Weichai)P2509— alimentación ECU intermitente (sin OEM)SPN 2898— sin FMI — no es diagnóstico (config / reja Weichai)